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yss サスペンション BMW C400GT C400X用 - メルカリ。Webike | YSS ワイエスエス リアツインショック【TG-C ブラック。yss サスペンション BMW C400GT C400X用 - メルカリ。yssのサスペンションリアツインショック【TG-C ブラック／レッドシリーズ】です。webike_25519292。タイから個人輸入、タイyss本社にてシリアル番号確認済みの間違いの無い本物です。しろさん専用。。公式サイトにはC400X 18〜19とありますが私は2024年式 C400GTに使っておりました。ÖHLINS スプリング 21040-44/120 L1931。昨年4月に購入して約8000km走りました。値下げしました！ハーレーストリートグライド2024純正サスペンション。C400GTの純正サスペンションは当たり外れが大きい様で、私はこのサスペンションに変えてかなり良くなりました。デイトナ アジャスタブルリアショック ブラック SR400/500用。バイク本体乗り換えで出品です。パーツ SFD!。上下のビス穴距離も純正と同じで片側ずつ簡単に交換できます。モンキー　ダックス　シャリー　リアサス285mm。因みに上下とも締め付けトルクは38Nmです。改・ADV160 純正リアサス　フォルツァローダウン用。カラー】ブラック【サイズ】・ピストン径：Φ36mm・スピンドルロッド径：Φ12mm【仕様】・圧側減衰力：30段階・ネジ式プリロード・車高調整：最大＋10mm・伸び側減衰力：30段階・ショック全長：440mm※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。(値下げしました)ゼファーχ インナーチューブ 銀41π 615mm。ご了承ください。調整可能なリアサスペンション ブラック yss。減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。SRX400 フロントフォーク。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。値下可/2025 CB1300 ファイルエディション新車外し純正フロントフォーク。スピンドルロッドの小径化はオイル容量を増加させフリクションロスを低減します。Burly Brand サスペンションショック ハーレーツーリングモデルM8。【主な特徴】(1)リザーブタンク大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。ハーレーダイナ FXDX リアサスペンション。(2)コンプレッション減衰力調整機能(縮み)ダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。BMF Z1リアサス ジョグ ディオ。30段階の調整が可能です。マルゾッキ初期 350mm。(3)リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。マルゾッキ AG 3 ダブルスプリング　穴芯間360mm　当時物　箱付。30段階の調整が可能です。モンキー4L仕様　フロントサス　4.5センチローダウン アウターカット4mini。(4)スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。モンキー、ダックス、シャリー、ゴリラ。(5)車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。AELLA製 BRORAローダウンサスペンション スピツイ900。調整幅は最大＋10mm。z900rs モリワキ　ナイトロン　リアサスペンション。